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【力美新材料】天生好“材”:綠色復(fù)合材料

作者: 編輯: 來(lái)源: 發(fā)布日期: 2018.05.28
信息摘要:
什么是綠色復(fù)合材料?這里的“綠色”并不強(qiáng)調(diào)顏色,而是一個(gè)泛指“資源環(huán)境友好、可再生”的概念,更多地用以描述一類生物質(zhì)的植物增強(qiáng)纖維材料、生物…


什么是綠色復(fù)合材料?這里的“綠色”并不強(qiáng)調(diào)顏色,而是一個(gè)泛指“資源環(huán)境友好、可再生”的概念,更多地用以描述一類生物質(zhì)的植物增強(qiáng)纖維材料、生物基的合成樹(shù)脂材料,以及用這些材料制備的復(fù)合材料。

先呈上一組與大眾生活息息相關(guān)的圖片。


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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料嬰兒提籃


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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料箱包


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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料頭盔


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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料吉他

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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料自行車車架

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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)綠色復(fù)合材料沖涼板、滑水板


      以上所展示的綠色復(fù)合材料民用產(chǎn)品,來(lái)自國(guó)際最大的復(fù)合材料展——法國(guó)巴黎復(fù)合材料展(JEC)。其展示的綠色復(fù)合材料產(chǎn)品主要以連續(xù)植物纖維增強(qiáng)的形式出現(xiàn),用以制造板材、片材和蜂窩結(jié)構(gòu)等。在某種意義上,這是一種對(duì)傳統(tǒng)玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料的替代。

      植物纖維包括草纖維、非木質(zhì)纖維和木質(zhì)纖維等,其中非木質(zhì)纖維又可以細(xì)分為韌皮纖維、樹(shù)葉纖維、樹(shù)籽纖維和果纖維等,而韌皮纖維中的麻纖維、竹纖維等已被復(fù)合材料工業(yè)界接受多年,通常用作復(fù)合材料的增強(qiáng)纖維、增強(qiáng)織物等。

      說(shuō)到植物纖維,在中華文明歷史發(fā)展的長(zhǎng)河中,竹子在工農(nóng)業(yè)和人民生活中曾扮演過(guò)非常重要的角色,而竹纖維天生就是優(yōu)良的復(fù)合材料增強(qiáng)纖維材料,其多孔結(jié)構(gòu)還賦予其獨(dú)特的吸聲、減振、降噪及隔熱、保溫等功能,適用于結(jié)構(gòu)功能一體化材料的開(kāi)發(fā)利用。顯然,研究開(kāi)發(fā)連續(xù)竹纖維增強(qiáng)的綠色復(fù)合材料應(yīng)用技術(shù)具有濃烈的中國(guó)特色。

      在纖維生產(chǎn)過(guò)程中,植物纖維與玻璃纖維相比,其環(huán)境影響很??;植物纖維復(fù)合材料制品質(zhì)量較輕,是一種輕量化的材料,其應(yīng)用將使得運(yùn)輸車輛的能耗下降,排放污染量減少;同時(shí)植物纖維材料制品的可循環(huán)再生性良好。

下面讓我們來(lái)看看綠色復(fù)合材料是如何進(jìn)軍汽車、航空領(lǐng)域的。已有企業(yè)研制出連續(xù)植物纖維增強(qiáng)的蜂窩夾芯生物質(zhì)樹(shù)脂基復(fù)合材料板材,并裝配成為航空餐車等應(yīng)用,獲得了JEC“創(chuàng)新獎(jiǎng)”。

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連續(xù)植物纖維增強(qiáng)復(fù)合材料面板的航空餐車


相對(duì)于航空復(fù)合材料制件市場(chǎng)的高門檻,汽車內(nèi)飾領(lǐng)域的綠色復(fù)合材料應(yīng)用已有一定的規(guī)模,這主要是非承力壁板或襯板等,這種復(fù)合材料應(yīng)用還可額外提供一定的阻尼、吸聲特性,是一種發(fā)揮植物纖維特色的典型應(yīng)用。

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連續(xù)植物纖維無(wú)紡織物復(fù)合材料汽車內(nèi)飾板

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連續(xù)植物纖維無(wú)紡織物復(fù)合材料汽車襯板

在航空領(lǐng)域,碳纖維增強(qiáng)復(fù)合材料是研究和發(fā)展的主流,主要應(yīng)用于飛機(jī)的主承力和次承力結(jié)構(gòu),而玻璃纖維增強(qiáng)復(fù)合材料則主要應(yīng)用于飛機(jī)的次承力結(jié)構(gòu)及功能性的內(nèi)飾結(jié)構(gòu)等。然而,國(guó)際社會(huì)越來(lái)越嚴(yán)格的可持續(xù)發(fā)展呼聲與法律法規(guī)性質(zhì)的減排限制等,已迫使飛機(jī)制造商開(kāi)始考慮資源、環(huán)境友好型的綠色復(fù)合材料品種新選項(xiàng),并開(kāi)始嘗試將其應(yīng)用于一些特定的飛機(jī)結(jié)構(gòu),從而拉開(kāi)了航空材料技術(shù)綠色化、可持續(xù)發(fā)展的大幕。

研究開(kāi)發(fā)資源環(huán)境友好型綠色材料已成為國(guó)際先進(jìn)技術(shù)和環(huán)保領(lǐng)域的共識(shí),而以天然竹纖維為代表的植物纖維復(fù)合材料,以其力學(xué)高性能和多功能等特點(diǎn)已在航空、軌道交通、汽車、建筑以及土木等領(lǐng)域內(nèi)引起廣泛關(guān)注。展望可見(jiàn)的未來(lái),綠色復(fù)合材料技術(shù)的發(fā)展將會(huì)是一個(gè)漸進(jìn)、創(chuàng)新、創(chuàng)意的過(guò)程,需要采取時(shí)尚設(shè)計(jì)與綜合優(yōu)勢(shì)應(yīng)用并舉的發(fā)展策略。


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